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中特工程(圖)-支重輪支重輪品牌采購-支重輪：

     支重輪是履(lv)帶行(xing)走裝(zhuang)置(zhi)中工作(zuo)(zuo)條(tiao)件差的(de)一種(zhong)元件。因而要有可(ke)靠的(de)密封裝(zhuang)置(zhi)和(he)(he)潤滑裝(zhuang)置(zhi)。支(zhi)重輪(lun)(lun)結構形式很多，常采用(yong)(yong)的(de)支(zhi)重輪(lun)(lun)結構形式由軸(zhou)、輪(lun)(lun)體、鐵套和(he)(he)浮動油(you)封等主要件組成。支(zhi)重輪(lun)(lun)軸(zhou)采用(yong)(yong)中間凸(tu)肩(jian)式，其余零件對(dui)稱布置(zhi)在凸(tu)肩(jian)兩側。這種(zhong)結構雖(sui)然(ran)比直軸(zhou)式較復雜，工藝(yi)性(xing)也差，但能承受(shou)較大(da)(da)的(de)軸(zhou)向力和(he)(he)沖擊負荷。特別(bie)是采用(yong)(yong)了浮動油(you)封和(he)(he)雙金屬套之后，大(da)(da)大(da)(da)提高(gao)了使(shi)用(yong)(yong)壽命，簡化了維(wei)修的(de)工作(zuo)(zuo)量(liang)。

支重輪的磨損:

     支重(zhong)輪的(de)(de)(de)磨損(sun)同托鏈輪、引導輪的(de)(de)(de)磨損(sun)一樣，也是(shi)由于(yu)接觸鏈軌節的(de)(de)(de)滾道面而產生的(de)(de)(de)。具體表現為：外凸緣(yuan)直(zhi)徑的(de)(de)(de)減(jian)(jian)小；滾道面直(zhi)徑的(de)(de)(de)減(jian)(jian)小；雙(shuang)邊(bian)內凸緣(yuan)直(zhi)徑的(de)(de)(de)減(jian)(jian)小；雙(shuang)邊(bian)內凸緣(yuan)寬度(du)的(de)(de)(de)減(jian)(jian)小；外凸緣(yuan)寬度(du)的(de)(de)(de)減(jian)(jian)小。

     為了延長使(shi)用(yong)壽命，可將前后(hou)支(zhi)(zhi)重(zhong)輪(lun)(lun)(lun)調換位置，但必須保持單、雙邊支(zhi)(zhi)重(zhong)輪(lun)(lun)(lun)在(zai)行(xing)走架上的(de)(de)原來(lai)位置不(bu)變；行(xing)走機構(gou)各部(bu)件(jian)磨損至使(shi)用(yong)極限后(hou)，對于引導輪(lun)(lun)(lun)、托鏈(lian)輪(lun)(lun)(lun)、支(zhi)(zhi)重(zhong)輪(lun)(lun)(lun)、驅動輪(lun)(lun)(lun)輪(lun)(lun)(lun)齒、履刺、鏈(lian)軌(gui)節(jie)(jie)均可采(cai)(cai)用(yong)堆焊進(jin)行(xing)修(xiu)補或(huo)更換；對于履帶鏈(lian)軌(gui)節(jie)(jie)距因磨損而變長的(de)(de)情(qing)況，可采(cai)(cai)取(qu)反轉(zhuan)鏈(lian)軌(gui)節(jie)(jie)加以補救或(huo)更換新的(de)(de)鏈(lian)軌(gui)節(jie)(jie)。

湖北中特工程機(ji)械有(you)限公司提醒(xing)您，關于致(zhi)中國缺點分析(xi)：

國內廠(chang)家(jia)生(sheng)產的支重輪問題

1.鋼材(cai)標號很多未(wei)達標，熱處理(li)工藝未(wei)能很好發揮。

2.市(shi)場競爭，產品幾個重要結構(gou)發(fa)生偷工減料 如輪體(ti)圓徑減小(xiao)、支(zhi)軸變細(xi)、銅套長度縮短等等.

輪(lun)體圓(yuan)徑的(de)減小 變(bian)(bian)成輪(lun)子線速度(du)加快，軸套(tao)承受的(de)摩擦越多。支(zhi)軸變(bian)(bian)細(xi)道理也是一樣，同樣承受撞擊的(de)力度(du)也會不夠(gou)，照成軸變(bian)(bian)形或者斷掉。 銅套(tao)起到摩擦作用，銅層必須經過滾扎后才(cai)不易脫落，正常得0.35mm以上銅層才(cai)達標(biao)，減少銅套(tao)長度(du)支(zhi)重輪(lun)的(de)意義也就失去(qu)了(le)作用，減少長度(du)等同于減少受力面積。

所以(yi)解決(jue)產(chan)品(pin)這幾樣缺點，國內產(chan)品(pin)相(xiang)對國外產(chan)品(pin)的優勢是非(fei)常大的。

     湖北中特工程機械有限公司，成立于2009年，位于湖北咸寧市咸安經濟開發區，注冊資金1000萬元，專業技術人員23名，員工220名，廠區占地70畝。公司承襲湖北咸寧工程機械股份有限公司幾十年技術積累，擁有先進的生產、檢測設備，依靠技術和科學管理，產品與國內外成功企業對接，是從事履帶式工程機械底盤和液壓件研發、制造和銷售的專業型企業。產品銷售覆蓋國內，積極參與國際市場競爭。湖北中特工程機械公司通過ISO9001-2000質量體系認證和國家軍標質量體系認證。

     中特的質量方針：品質成就未來，您滿意是我的執著追求。

攤鋪機支重輪

    作為攤鋪機腿部配件的一員——支重輪，是不可或缺的。支重輪，是由輪體、支重輪軸、軸套、密封圈、端蓋等相關部件構成的。支重輪輪體材料(liao)一般50Mn、40Mn2、等材料(liao)，主要(yao)(yao)工藝鑄造或鍛造，機械加工，然后(hou)進行熱處(chu)理，輪子(zi)表面(mian)淬(cui)火后(hou)的硬度要(yao)(yao)達到(dao)HRC45~52，以增(zeng)加輪子(zi)表面(mian)的耐(nai)磨性(xing)。支重輪軸的加工精度要(yao)(yao)求比較高，一般是需要(yao)(yao)數控機床進行加工才能達到(dao)要(yao)(yao)求。

      支(zhi)(zhi)重輪按結構(gou)可分為單邊(bian)支(zhi)(zhi)重輪和(he)雙邊(bian)支(zhi)(zhi)重輪，采用(yong)滑動(dong)軸承和(he)滾動(dong)軸類(lei)。 支(zhi)(zhi)重輪緣(yuan)都經過淬火，其硬度達355—440 HB。支(zhi)(zhi)重(zhong)(zhong)輪(lun)(lun)(lun)可以分為單邊支(zhi)(zhi)重(zhong)(zhong)輪(lun)(lun)(lun)與雙(shuang)邊支(zhi)(zhi)重(zhong)(zhong)輪(lun)(lun)(lun)；挖掘機用(yong)支(zhi)(zhi)重(zhong)(zhong)輪(lun)(lun)(lun)以及(ji)推(tui)土機用(yong)支(zhi)(zhi)重(zhong)(zhong)輪(lun)(lun)(lun)，挖掘機用(yong)支(zhi)(zhi)重(zhong)(zhong)輪(lun)(lun)(lun)一般(ban)是黑色油漆(qi)的(de)，推(tui)土機支(zhi)(zhi)重(zhong)(zhong)輪(lun)(lun)(lun)一般(ban)是黃(huang)色油漆(qi)的(de)。

   湖北中特工程機械有限公司產(chan)品型(xing)號包(bao)括日本小(xiao)松、日立、神鋼(gang)、美(mei)國(guo)卡特(te)(te)、俄羅斯(si)、意大利(li)、韓國(guo)現(xian)代和我國(guo)所(suo)有主機(ji)(ji)廠的(de)100多種機(ji)(ji)型(xing)，近500個(ge)品種。公司按(an)IE標準(zhun)和小(xiao)松公司KES標準(zhun)，為用戶設(she)計生產(chan)高質量的(de)產(chan)品。產(chan)品實現(xian)節距從90mm-260mm配套系列化，主要(yao)代表性的(de)配套系列有美(mei)國(guo)卡特(te)(te)307、325、E200B、450，日本小(xiao)松PC60、PC100、PC200、PC300、PC400，韓國(guo)斗(dou)山DH60、DX150、DH220、DH300、DX380、DX420，現(xian)代R60、R80、R110、R150、R225、R305，中國(guo)柳工CLG904、CLG906、CLG200、CLG936、中國(guo)洛陽一拖T90、T120、WY6、WY10以及日本HD800、HD1023、EX200、EX300等(deng)機(ji)(ji)型(xing)。

    支重(zhong)輪(lun)體加(jia)工(gong)（含托鏈輪(lun)體）生產線：車(che)半頭(tou)—→二(er)氧(yang)化碳保護(hu)焊(han)接—→端面及浮封室—→鉆油孔（或螺孔攻絲）—→檢(jian)驗—→入總裝工(gong)序。